Rol lintasanadalah komponen mesin konstruksi tipe crawler yang menopang seluruh beban mesin. Komponen ini sering beroperasi di kerikil, air berlumpur, dan di lingkungan kerja yang relatif keras. Untuk memastikan pengoperasian yang tepat,rol lintasanharus memiliki sifat penyegelan yang baik. Di musim dingin, karena cuaca dingin, kebocoran oli lebih mungkin terjadi, sehingga memengaruhi kinerja mesin. Mari pelajari penyebab kebocoran oli track roller untuk membantu mencegah masalah ini.
Cara Kerja Rol Trek:
Kapanrol lintasanSaat beroperasi, rumah poros, beserta segel dan cincin apungnya, terpasang pada rangka mesin dalam keadaan diam. Badan roda, beserta segel dan cincin apungnya, berputar mengelilingi poros. Untuk mengurangi gesekan dan keausan, sejumlah oli pelumas ditambahkan ke rongga rol lintasan melalui lubang pengisian oli pada rumah poros selama perakitan. Sumbat oli kemudian digunakan untuk menyegel oli pelumas.
Analisis Kebocoran Oli Roller:
Selama pengoperasian, rol dapat mengalami kebocoran pelumas karena berbagai faktor. Kemungkinan penyebabnya antara lain:
1. Dimensi atau kekasaran permukaan as, bushing, dan dudukan tidak memenuhi standar. Hal ini menyebabkan keausan abnormal antara as dan selongsong, serta antara dudukan dan selongsong, selama pengoperasian. Hal ini menghasilkan sejumlah besar serbuk logam, yang mencemari pelumas di dalam roda. Serbuk logam ini kemudian memasuki permukaan penyegelan cincin segel mengambang, yang menyebabkan keausan dan kerusakan.
2. Kekuatan badan roda dan dudukannya yang tidak memadai menyebabkan deformasi ruang segel mengapung selama pengoperasian, yang mengakibatkan distorsi dan ketidaksejajaran rakitan segel mengapung serta kegagalan segel.
3. Pemilihan pelumas yang tidak tepat tidak memenuhi persyaratan suhu sekitar, sehingga lapisan oli yang efektif tidak terbentuk di dalam bodi roda. Hal ini menyebabkan keausan abnormal dan kenaikan suhu pada as dan selongsong, serta kegagalan seal.
4. Rangka dan komponen lainnya tidak rata, sehingga tekanan terpusat pada rol dan menyebabkan keausan cepat pada rakitan segel, yang mengakibatkan kegagalan rakitan segel mengambang. Sasis crawler XCMG telah ditingkatkan secara khusus untuk mengatasi masalah umum kebocoran oli pada rol. Perusahaan ini juga memiliki bengkel perakitan profesional bebas debu, yang memastikan semua komponen tetap bersih selama perakitan untuk mencegah kotoran masuk ke permukaan pemasangan. Lebih lanjut, struktur desain yang dioptimalkan dan penggunaan segel dengan rentang suhu yang lebih luas telah meningkatkan keandalan dan daya tahan rol secara signifikan, sehingga mengurangi kebocoran oli secara signifikan.
Metode Perawatan Roller:
Selain meningkatkan desain, mainframe juga memerlukan perawatan rutin selama pengoperasian. Bagaimana cara melakukannya?
1. Saat beroperasi dalam kondisi ekstrem, hindari merendam roller dalam lumpur dan air dalam waktu lama. Setelah setiap hari beroperasi, sandarkan salah satu sisi lintasan dan jalankan motor penggerak untuk membersihkan kotoran, kerikil, dan serpihan lainnya dari lintasan.
2. Lepaskan sekrup sumbat oli roller dan tambahkan sedikit oli pelumas (oli roda gigi dari travel reducer dan slewing reducer biasanya dapat digunakan sebagai gantinya; konsultasikan dengan produsen untuk kondisi pengoperasian khusus). Isi ulang setiap enam bulan hingga satu tahun. 3. Dalam lingkungan pengoperasian bersuhu rendah, sangat penting untuk menjaga track roller tetap kering. Hal ini karena terdapat segel mengambang di antara roller luar dan poros. Air berlumpur dapat masuk ke rongga segel dan membeku, menyumbat rakitan segel. Hal ini dapat menyebabkan cincin karet kehilangan elastisitas dan segelnya, yang mengakibatkan kebocoran oli.
Sekian untuk hari ini. Untuk berita dan informasi lebih lanjut tentangrol lintasan, silakan kunjungi situs web kami!
