Alasan kerja idler crawler crane:
Prinsip kerja daripenggerak derek perayapCaranya adalah sebagai berikut: gunakan pistol gemuk untuk menyuntikkan gemuk ke dalam silinder gemuk melalui nosel gemuk, sehingga piston memanjang ke luar untuk mendorong pegas tegangan, sehingga roda pemandu bergerak ke kiri untuk mengencangkan lintasan crawler. Pegas tegangan memiliki langkah yang sesuai. Ketika gaya tegangan terlalu besar, pegas dikompresi untuk memainkan peran penyangga; setelah gaya tegangan berlebih menghilang, pegas yang terkompresi mendorongpenggerak derek perayapke posisi semula, sehingga dapat meluncur di sepanjang rangka perayap untuk mengubah jarak sumbu roda, memastikan pembongkaran dan perakitan lintasan perayap, mengurangi dampak proses berjalan, dan menghindari tergelincirnya rantai lintasan.
Alasan utamanya adalah sebagai berikut:
1. Perbedaan aksialitas bantalan geser selongsong bimetalpenggerak derek perayapdi luar toleransi, dan pergerakan track crawler menghasilkan getaran dan benturan. Setelah ukuran geometris di luar toleransi, celah antara poros idler crawler crane dan selongsong terlalu kecil atau tidak ada celah sama sekali, dan ketebalan lapisan oli pelumas tidak mencukupi atau bahkan tidak ada lapisan oli pelumas sama sekali.
2. Kekasaran permukaanpenggerak derek perayapPoros berada di luar toleransi. Terdapat banyak tonjolan logam pada permukaan poros, yang merusak integritas dan kontinuitas lapisan oli pelumas antara poros dan bantalan geser. Selama pengoperasian, sejumlah besar serpihan logam akan terbentuk dalam oli pelumas, yang akan meningkatkan kekasaran permukaan poros dan bantalan, serta kondisi pelumasan akan memburuk, menyebabkan keausan parah pada poros idler crawler crane dan bantalan geser.
3. Struktur aslinya memiliki cacat. Oli pelumas disuntikkan dari lubang sumbat sekrup di ujungpenggerak derek perayapporos, dan kemudian secara bertahap mengisi seluruh rongga. Dalam operasi sebenarnya, jika tidak ada alat pengisian oli khusus, oli pelumas sulit melewati rongga yang berliku-liku dipenggerak derek perayapDi bawah pengaruh gravitasinya sendiri, gas di dalam rongga tidak terbuang dengan lancar, sehingga oli pelumas sulit diisi. Ruang pengisian rongga mesin asli terlalu kecil, sehingga mengakibatkan kekurangan oli pelumas yang serius.
4. Oli pelumas pada celah antarapenggerak derek perayapporos dan selongsong tidak dapat membuang panas yang dihasilkan oleh kerja bantalan karena tidak ada saluran oli, yang menyebabkan suhu kerja bantalan meningkat, viskositas oli pelumas berkurang, dan ketebalan lapisan oli pelumas berkurang.
Metode untuk mengganti idler crane crawler:
1. Lepaskan crawler pada crawler crane terlebih dahulu. Lepaskan katup satu arah pada nipple gemuk dan keluarkan gemuk di dalamnya. Huayang Heavy Industry merekomendasikan penggunaan bucket untuk mendorong crawler crane.penggerak derek perayapke dalam agar jalur perayap selonggar mungkin. Ingatlah untuk melepas katup satu arah, jika tidak, akan sulit untuk melepas jalur perayap, apalagi memasangnya.
2. Instalpenggerak derek perayapPemasangan idler crawler crane sama dengan metode pemasangan roda pada umumnya. Gunakan dongkrak untuk mengangkat track crawler, lalu buka sekrupnya dengan obeng, lepaskan, pasang roda baru, oleskan oli pelumas, dan pemasangan selesai.
Huayang Heavy Industry adalah perusahaan yang berfokus pada riset, pengembangan, manufaktur, dan penjualan peralatan, alat berat industri, mesin pertambangan, dan berbagai suku cadang mekanik. Sejak berdiri, tujuan kami jelas: menyediakan peralatan yang lebih andal bagi pelanggan dan membantu mereka bekerja lebih baik, lebih aman, dan lebih efisien. Layanan apa yang dapat kami berikan kepada Anda? Bisnis kami mencakup berbagai bidang, termasuk: 1. Mesin pengeboran minyak; 2. Peralatan teknik konstruksi; 3. Manufaktur dan pemrosesan struktur logam; 4. Produksi suku cadang mesin pertanian, dll. Kami juga akan secara berkala mempublikasikan informasi seputar produk roda empat di situs web ini. Jika Anda menyukai konten situs web kami, kami sarankan Anda untuk menandainya!
